1. Установите турбонагнетатель.
Момент затяжки:
42,5 Нм (4,3 кгс-м, 31,3 фунт-сила-фут)
2. Установите крышку выпускного коллектора C.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
3. Установите крышку выпускного коллектора.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
4. Установите каталитический нейтрализатор и дизельный сажевый фильтр. 
5. Подсоедините к турбонагнетателю следующие шланги, трубки и подключите разъем.
• Водяной шланг (A)
• Шланг выравнивания уровня масла (B)
• Трубка турбонагнетателя (C)
• Шланг привода (D)
• Разъем датчика уровня подъема турбонагнетателя (E)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку для трубки турбонагнетателя.
Момент затяжки:
16 Нм (1,6 кгс-м, 11,8 фунт-сила-фут)
|
(A) |
При сборке отметка должна быть направлена в сторону задней части автомобиля. |
(B) |
2 — 7 мм (0,0787 — 0,2756 дюйма) |
(C) |
90° |
6. Установите воздухозаборный патрубок и впускной патрубок.
7. Установите щиток турбонагнетателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В качестве болта (A), показанного на рисунке ниже, используйте новый болт.
Момент затяжки:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
8. Установите левый выпускной коллектор.
9. Установите нижний кожух.
10. Опустите автомобиль.
11. Проверьте уровни охлаждающей жидкости и моторного масла, долейте при необходимости.